Belastningsmomentet for en DC-gearmotor er direkte relateret til dens hastighed og strøm. Hastigheden falder lineært med stigende belastning, mens strømmen stiger lineært. Når du vælger en gearmotor, bør den ideelt set fungere tæt på dets maksimale effektivitetspunkt for at opnå optimal ydeevne, levetid og karakteristisk stabilitet.
Generelt er driftsmiljøet for en DC-gearmotor det samme som for en DC-miniaturemotor. Særlige krav, såsom omgivelsestemperatur, overbelastningsforhold eller strømgrænser, skal dog specificeres på forhånd.
Levetiden for en gearkasse overstiger typisk en jævnstrømsmotors levetid, normalt når den 1000 til 3000 timer. Det samlede reduktionsforhold for en gearkasse er generelt i området 1:10 til 1:500. Med specialdesign kan der opnås udvekslinger på 1:1000 eller større, men gearkasser med meget høje reduktionsforhold kan ikke "vendes" (dvs. gearkassens udgangsaksel kan ikke bruges som drivaksel og tvangsvendes).
På grund af gearstyrkebegrænsninger, når den samlede transmission er stor, er gearmotoren muligvis ikke i stand til at modstå stall-moment. I dette tilfælde må belastningsmomentet ikke overstige det maksimalt tilladte belastningsmoment for kort-tid. En gearkasse består af flere trin af gearpar. Hvert trin inkluderer et par indgribende tandhjul bestående af et pladegear og et tandhjul. Det første tandhjul er monteret på den elektriske motors udgangsaksel. De lejer, der bruges på gearkassens udgangsaksel, er typisk olie-imprægnerede lejer lavet af sintret kobber eller jern.